Dos entrenadores con pasado en El Fortín se enfrentan en la final de la Primera Nacional, desde las 17 en Vicente López. Y marcando un reencuentro cargado de historia y emociones tras la reciente muerte del DT de Boca
En 2005, Vélez Sarsfield logró sacarse la espina del subcampeonato del torneo anterior y se coronó campeón del Clausura de ese año, bajo la dirección técnica de Miguel Ángel Russo. En el lateral izquierdo, Ariel Broggi salía a disputar los primeros encuentros desde el inicio, pero luego perdió el puesto contra Marcelo Bustamante.
En el puesto de enganche, Pablo Batalla entró primero en la consideración de Miguelo,hasta que Leandro Gracián se ganó el lugar y se convirtió en uno de los grandes protagonistas de aquel equipo ganador. Ambos surgidos de las inferiores del cuadro de Liniers, ambos hijos del célebre campeonato económico.
Veinte años después de aquel éxito, esta tarde se enfrentarán los dos en la final de la Primera Nacional, entre Gimnasia de Mendoza y Deportivo Madryn. Y que no solo definirá el ascenso a la Liga Profesional, (desde las 17 en Vicente López), sino que también pondrá en escena la historia compartida de dos entrenadores jóvenes que, tras caminos divergentes, vuelven a cruzarse en un momento clave de sus carreras. Ambos marcados a fuego por el último DT de Boca Juniors, cuya reciente muerte dejó una huella profunda en el fútbol argentino y en quienes fueron sus discípulos.
El homenaje a Miguel Ángel Russo marcará el inicio de la esperada final por el ascenso directo en la Primera Nacional, donde dos equipos que dominaron sus respectivas zonas buscarán el pase a la máxima categoría del fútbol argentino. Antes del pitido inicial, se realizará un minuto de silencio en memoria del ex entrenador de Boca Juniors, quien falleció a los 69 años tras una prolongada lucha contra el cáncer.
Ariel Broggi, DT de Gimnasia de Mendoza.
El recorrido de Gimnasia de Mendoza hasta este decisivo encuentro estuvo marcado por una competencia cerrada con Estudiantes de Río Cuarto por el liderazgo de la Zona B. El conjunto dirigido por Ariel Broggi aseguró la primera posición tras imponerse por 1-0 a Defensores de Belgrano en el Estadio Víctor Antonio Legrotaglie. Con 17 victorias, 12 empates y solo 5 derrotas, el equipo mendocino se consolidó como el mejor de la fase regular en su grupo. Broggi expresó a ADNSur que el plantel llegó a la final “con mucha convicción y sacrificio”, y subrayó: “A veces se puede jugar mejor o peor, pero es un equipo que sabe sufrir y que se metió en una final, que no es poco”.
Por su parte, El Aurinegro de Puerto Madryn se erigió como una de las revelaciones de las últimas temporadas en la categoría. Bajo la conducción de Leandro Gracián, el equipo dominó la Zona A y se aseguró el primer puesto con 60 puntos, superando por cinco unidades a Atlanta antes de concluir la fase regular. La campaña incluyó 16 triunfos, 12 igualdades y 6 caídas, aunque en la última jornada sufrió una derrota por 1-0 ante Colegiales. Gracián, conocido como el Tanito, compartió con ADNSur su perspectiva sobre el duelo decisivo: “Tenemos al rival analizado. Yo lo primero lo hago desde el perfil del entrenador. Ariel fue mi compañero en Vélez, lo vi en Banfield, que es su primera experiencia y desde donde fue asistente de Coudet. Más o menos sé lo que piensa, y de ahí entramos a ver qué hace. Toda esa información es personal para el cuerpo técnico. Nosotros no vamos a cambiar nuestro análisis como fue todo el año y la prioridad es qué hacemos nosotros”.
Leandro Gracián, DT de Deportivo Madryn.
Desde Russo y el campeonato hasta la final hacia la Primera División
Tras esa etapa de coronación, las trayectorias de ambos futbolistas tomaron rumbos distintos. Broggi, lateral izquierdo, se consolidó en Banfield y, luego de un paso por Turquía y Quilmes, se retiró en 2013. En contraste, Gracián, mediocampista, desarrolló una carrera internacional que incluyó pasos por México, Boca Juniors, Colón, Independiente, Chile, Ecuador, Paraguay, Colombia y concluyó su etapa como jugador en 2017 con la camiseta de San Martín de Tucumán.
Ya en su faceta de entrenadores, los caminos de Gracián y Broggi volvieron a encontrar puntos de contacto. El ex 10 inició su carrera como ayudante de campo de Walter Erviti en Atlanta y luego se incorporó a las divisiones inferiores de Boca Juniors. Más tarde, integró el cuerpo técnico de Primera División junto a Tito Pompei como asistente de Hugo Ibarra durante 36 partidos, con un balance de 20 triunfos, 6 empates y 10 derrotas, y logró el título de la Liga Profesional 2022. Posteriormente, asumió como director técnico principal de Deportivo Madryn en mayo del año pasado, donde ya dirigió 70 encuentros, con un saldo de 34 victorias, 24 empates y 12 derrotas.
Por su parte, Broggi siguió un recorrido similar. Comenzó en la cantera de Banfield, pero rápidamente se sumó como asistente de Eduardo Coudet, acompañándolo en Racing, Internacional de Porto Alegre, Celta de Vigo y Atlético Mineiro. En 2025, regresó a Banfield como técnico principal, aunque su ciclo duró solo 16 partidos. A pesar de un inicio prometedor con dos victorias y un rendimiento destacado, el equipo perdió regularidad y esto derivó en su salida. Más tarde, en apenas 12 partidos al frente de Gimnasia de Mendoza, Broggi logró llevar al equipo a la final y se encuentra a un solo encuentro de alcanzar el ascenso a Primera División.
Ariel Broggi y Leandro Gracián, ambos exjugadores campeones del Vélez Sarsfield del 2005, de la mano de Miguel Ángel Russo.
La relación personal entre ambos entrenadores se mantiene intacta a pesar de la competencia. Gracián expresó a TyCSports.com: “Es un amigo, compartimos equipo en Vélez, nos conocemos de hace mucho. Una pena enfrentarme a él porque uno va a ganar y el otro va a perder. Es un amigo y cada vez que hablamos no es un simple ‘hola’, son de esas personas que por más tiempo que pase, cuando hablamos es como si no hubiese pasado nada. Después nos pondremos en contacto para charlar sobre lo que habrá pasado el sábado”.
A pesar de su corta experiencia al frente de planteles profesionales, tanto Gracián como Broggi lograron imprimir su impronta en sus equipos, convirtiéndolos en los más competitivos de la categoría. Hace 20 años el festejo era compartido por ambos. Pero hoy, solo uno celebrará el ascenso este fin de semana, mientras que el otro tendrá la posibilidad de buscarlo a través del Reducido.
El entrenador se mostró muy enojado en el vestuario en la Bombonera. El Millonario perdió 2-0 por la fecha 15 del Torneo Clausura y quedó complicado para clasificar a la próxima Copa Libertadores.
River sufrió un duro golpe al perder 2-0 contra Boca este domingo en la Bombonera. En las últimas horas trascendió un fuerte pedido que Marcelo Gallardo les hizo a los jugadores del Millonario en el vestuario una vez que terminó el partido.
El periodista Gustavo Yarroch reveló en ESPN que al Muñeco se lo notó “resignado y furioso” en los minutos posteriores a la derrota en el Superclásico.
“En el vestuario les dijo a los jugadores: ‘Ahora vayan a dar la cara ustedes’. Por eso salieron referentes como Martínez Quarta, Montiel, Quintero y Armani a buscar ellos a las cámaras ante el enojo de Marcelo Gallardo”, continuó.
Yarroch también relató que un periodista abordó al DT de River cuando se iba de la cancha y le preguntó si iba a hablar. La respuesta fue una mirada feroz y una frase contundente: “Ahí los tenés a los jugadores”.
River perdió 2-0 en la Bombonera (Foto: EFE)
Las declaraciones de los futbolistas luego de la dura derrota por 2-0 en la Bombonera fueron un pedido expreso del Muñeco. Se trató de una forma de dar explicaciones por la profunda crisis que atraviesa el equipo, que todavía pelea por conseguir el boleto a la próxima instancia del Torneo Clausura y que quedó muy complicado para clasificar a la Copa Libertadores 2026.
Por el momento, el entrenador del Millonario no habló con los medios sobre la caída ante el conjunto de Claudio Úbeda. Una vez que terminó el partido ante Boca, decidió cancelar la conferencia de prensa, tal como lo había hecho la semana anterior luego de perder ante Gimnasia La Plata.
River volverá a entrenarse este martes con la mira puesta en el encuentro ante Vélez del próximo fin de semana, por la fecha 16 del campeonato. Será un partido que podría definir muchas cuestiones claves para el tramo final del año.
Mientras avanza una investigación por un presunto fraude de US$10 millones, empleados del sindicato denunciaron pago de salarios en cuotas y se profundizó la disputa entre las distintas facciones del gremio.
La interna en el sindicato de Camioneros se agravó en medio de la investigación judicial por un presunto desfalco de unos US$10 millones. En las últimas semanas, empleados del gremio, de su mutual y de la obra social comenzaron a cobrar en cuotas, según confirmaron fuentes sindicales.
La disputa entre fracciones se reflejó el sábado, cuando una pelea entre afiliados durante un torneo de fútbol en la cancha de Argentinos de Merlo dejó en evidencia la tensión interna. En los videos que circularon se observa a dos grupos enfrentados: uno vinculado a Pablo Moyano y otro al sector que responde a Jerónimo Moyano y a Hugo Moyano. Testigos señalaron que entre los agresores había integrantes de barras de River y de Argentino de Merlo.
También, en las instalaciones del sanatorio de San Justo aparecieron carteles con críticas a Liliana Zulet, esposa de Hugo Moyano y encargada de distintas áreas del sindicato.
Cruces y acusaciones dentro del gremio
Tras los desplazamientos, aparecieron panfletos anónimos frente a la sede de Camioneros, en Constitución, con acusaciones contra Marcelo “Feucho” Aparicio, secretario Gremial del sindicato y dirigente cercano a Pablo Moyano. Los volantes lo señalaban por presunta participación en los hechos que investiga la Justicia.
El episodio generó enojo entre los sectores que respaldan a Aparicio y que interpretaron los panfletos como parte de una maniobra interna.
Pablo Moyano, que continúa formalmente como secretario adjunto del gremio, mantiene distancia de su padre y desde hace meses no participa de las reuniones en la sede central. Su actividad se concentra en el club Camioneros, donde mantiene el contacto con sus delegados más cercanos.
Pintadas y apoyos en las bases
Durante los últimos días aparecieron pintadas en plantas de recolección de residuos de Lanús, Caseros y San Martín con mensajes de apoyo a Pablo Moyano y a Aparicio. En una de ellas podía leerse: “Pablo Moyano los trabajadores te necesitan”.
También circularon videos de asambleas en plantas de recolección donde los delegados expresaron apoyo a Pablo Moyano y a Aparicio. En uno de ellos, el orador mencionó su lealtad a ambos dirigentes.
Las ramas de Logística y Remolque mantienen alineamiento con Pablo Moyano, mientras que la de Recolección respalda a Aparicio. Los sectores cercanos a Hugo Moyano y su hijo Jerónimo buscan retener la conducción del sindicato, cuyo mandato vence en 2027.
Problemas financieros y reclamos
En paralelo, se agravaron los atrasos en los pagos al personal del sindicato y de su obra social, que enfrenta dificultades financieras. Afiliados denunciaron demoras en la atención médica y falta de cobertura en distintas prestaciones.
La situación motivó reclamos de trabajadores de la rama de Recolección, que hace un mes se reunieron con Hugo Moyano para pedir la salida de José Garnica, secretario de esa rama, enfrentado con Aparicio. Moyano no accedió al pedido, lo que aumentó el malestar.
Se conocieron los motivos por los que el equipo francés fue mucho más competitivo en comparación a otras carreras del calendario.
Tras una temporada plagada de problemas y un rendimiento general por debajo de lo esperado, Alpine mostró un sorpresivo resurgimiento en el Gran Premio de Brasilde la Fórmula 1. La frustración de un coche difícil de manejar y poco competitivo pareció disiparse en Interlagos, donde el A525 exhibió una velocidad y consistencia que no se le habían visto en meses.
Este cambio no fue casualidad. Según un informe del sitio especializado Les Alpinistes esto fue el resultado directo de que los ingenieros finalmente lograron abordar dos fallas crónicas que habían perjudicado al coche durante gran parte del año.
El primer gran avance se centró en la conexión del coche con el asfalto y la estabilidad en las curvas. El reporte del medio francés destacó que el coche se volvió “más estable en su apoyo” y “más eficiente en las fases de tracción”.
Esto fue fundamental: la mayor estabilidad permitió a los pilotos tomar las curvas con más confianza y velocidad, mientras que la tracción mejorada solucionó un problema persistente que impedía al coche acelerar limpiamente al salir de las curvas lentas. En un circuito como Interlagos, donde la potencia debe transferirse al suelo rápidamente en las zonas de salida, este progreso se tradujo inmediatamente en tiempos de vuelta más rápidos.
En plena carrera, Pierre Gasly aseguró que el auto “se sentía más vivo” en comparación a las carreras previas, un signo de mejora que confirmó el buen trabajo de los ingenieros en Brasil.
Pierre Gasly en el GP de Brasil. (Foto: Reuters)
El segundo factor decisivo fue la gestión de los neumáticos, un área donde el equipo había sufrido constantemente. Los ingenieros lograron optimizar el agarre mecánico y el resultado más importante fue que las temperaturas de los neumáticos se encontraron “finalmente dentro del rango correcto”, dice Les Alpinistes. Al resolver este problema, el coche de Pierre Gasly pudo mantener un rendimiento óptimo de los neumáticos durante más tiempo, lo que elevó significativamente el ritmo general.
Cómo Franco Colapinto colaboró con el buen fin de semana de Alpine
Además de las correcciones en el set-up, el equipo utilizó a Franco Colapinto para realizar un trabajo específico y fundamental. El piloto argentino se dedicó a la “correlación aerodinámica” durante las únicas prácticas libres en San Pablo, un proceso para asegurar que los datos de las simulaciones de fábrica coincidan con lo que realmente sucede en la pista.
(Foto: Reuter)
Al validar las “configuraciones traseras prometedoras”, el equipo obtuvo la confirmación necesaria de que las nuevas piezas y ajustes diseñados para la parte trasera del coche estaban funcionando correctamente. Esto permitió a los ingenieros concentrarse en afinar el rendimiento, sabiendo que la base aerodinámica era sólida.
En resumen, el repunte de Alpine en Brasil fue una victoria de la ingeniería y la estrategia. No se trató de una sola pieza mágica, sino de una exitosa corrección de problemas fundamentales en la estabilidad, la tracción y, crucialmente, la gestión de los neumáticos. Este trabajo metódico permitió que el A525 alcanzara el potencial que había estado latente, marcando un prometedor punto de inflexión después de una temporada complicada.
