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Esta es la nueva generación de un conocido SUV de Jeep: electrificado y con grandes cambios en el diseño

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Será lanzado en su país de origen a fines de 2025. ¿Lo veremos en Argentina?

Jeep continúa actualizando su gama de modelos en diferentes mercados. Tras presentar la nueva generación del Compass en Europa, reveló las primeras imágenes exteriores de la próxima generación del Cherokee, que será lanzado en Estados Unidos a fines de 2025.

Ubicado en el segmento D, el modelo de la marca estadounidense cuenta con un nuevo capítulo con muchas novedades en comparación con el vehículo anterior, que había debutado en su país de origen en 2013.

El Cherokee también es un modelo conocido en Argentina, donde incluso fue ensamblado en la década del 90. La última presencia del SUV en el mercado local fue a través de la última generación, que este año será reemplazada en Norteamérica.

Nuevo Jeep Cherokee.
Nuevo Jeep Cherokee.

Muchos cambios exteriores

Las primeras imágenes oficiales muestran la gran actualización destinada al diseño exterior, incluyendo una nueva zona frontal con una característica que se mantiene vigente en la marca de Stellantis: la parrilla con siete ranuras.

Nuevo Jeep Cherokee.
Nuevo Jeep Cherokee.

El novedoso Cherokee además cuenta con la presencia de nuevas ópticas con una forma más cuadrada (la marca ya muestra sus luces LED diurnas) que la aleja del modelo precedente, lo mismo que ocurre con el estilo aplicado al paragolpes.

Por otro lado, las imágenes de Jeep muestran cómo es la evolución del diseño destinado a los sectores laterales, donde también se luce el doble color de la carrocería y otras piezas como las llantas de aleación. ¿Cómo será el habitáculo?

Nuevo Jeep Cherokee.
Nuevo Jeep Cherokee.

Mecánica electrificada

Entre las novedades de la nueva generación del Cherokee también está la mecánica, con una evolución alcanzada a través de la incorporación de la electrificación: Jeep anunció que el modelo tendrá un sistema híbrido.

Sin embargo, Jeep se reservó los detalles de la tecnología de propulsión para otra ocasión. Hay que recordar que la automotriz de Stellantis ya utiliza sistemas híbridos, híbridos enchufables y hasta eléctricos en su gama actual. ¿Cómo será la mecánica del Cherokee?

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Audi A5 Sedán 2025 el sedán ya se vende en Argentina

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Es el nuevo sedán de Audi para el segmento mediano. Reemplaza al modelo conocido hasta ahora como A4. No hay que confundirlo con el anterior Audi A5, que era un modelo con carrocerías Coupé, Sportback y Cabrio. A partir de ahora, todos los Audi estrenan una nueva nomenclatura. Los modelos con números impares (1, 3, 5) tienen motores de combustión interna (que puede combinarse con algún nivel de hibridación), mientras que los pares (2, 4, 6, 8) serán 100% eléctricos.

 

 

Hay dos motorizaciones disponibles, ambas con el mismo 2.0 turbonaftero, pero con diferentes configuraciones de rendimiento: Advanced TFSi (204 cv, 340 Nm y tracción delantera) y S-Line TFSi Quattro (272 cv, 400 Nm y tracción integral). Las dos variantes tienen la misma caja de cambios automática S-Tronic (de siete marchas y doble embrague).

El nuevo Audi A5 llega a Argentina con un nivel de equipamiento que eleva los estándares de su segmento. La versión Advanced ofrece de serie el sistema Audi virtual cockpit plus, faros delanteros LED plus y luces traseras LED pro, climatizador automático de tres zonas, portón trasero con apertura y cierre eléctricos, y llantas de aleación de 18 pulgadas.

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En el interior, los asientos deportivos delanteros con ajuste eléctrico y tapizados en cuero sintético con costuras contrastantes brindan confort y estilo, mientras que el sistema Audi phone box permite la carga inalámbrica del smartphone y conectividad total con Apple CarPlay y Android Auto. Además, incorpora sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de marcha atrás, control de velocidad crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril y el sistema Audi drive select, que permite personalizar la experiencia de conducción.

Precios:

A5 Sedán TFSi Advance, 68.200 dólares

A5 Sedán TFSi S-Line Quattro, 89.900 dólares.

Con garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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Sabías que sólo los pilotos de carreras de Ferrari pueden comprar este 296 Special

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Sólo los pilotos de carreras de Ferrari pueden comprar este 296 Speciale

Hace menos de dos meses que Ferrari presentó en sociedad el 296 Speciale y, contra todo pronóstico, ya ha desvelado una edición especial del superdeportivo italiano, que llega con alguna sorpresa inesperada.

Se llama ‘Piloti Ferrari’ por una buena razón. Esta máquina electrificada de tirada limitada es exclusiva para aquellos afortunados que corren con modelos de competición del Cavallino Rampante. Los compradores elegibles deben correr con sus preciadas posesiones de forma competitiva o recreativa en programas de circuitos avalados por Ferrari.

Pero digamos que no eres Charles Leclerc o Lewis Hamilton; ¿cómo se compra uno? Si compites con uno de los modelos Challenge, por ejemplo, podrás encargar el coche. Lo mismo se aplica a aquellos que disfrutan de un fin de semana en pista con un modelo XX o el recién lanzado 499P Modificata. Para quienes cumplan los requisitos, el Ferrari Piloti es básicamente una mejora estética del 296 Speciale.

El coche se puede pedir con la librea Rosso Scuderia, pero otras opciones incluyen los colores Argento Nürburgring, Nero Daytona y Blu Tour De France. Independientemente de la pintura exterior, todas las versiones llevan franjas Giallo Modena, un homenaje al coche de carreras de resistencia 499P, triple ganador de Le Mans.

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Para distinguirlo aún más de un 296 Speciale ‘estándar’, Ferrari ha añadido un logotipo del WEC pintado a mano, un motivo de la bandera italiana en el paragolpes delantero y el número de competición elegido por el cliente (el 50, el 51 o el 83 de los ganadores de Le Mans, están más que justificados).

En el interior, los asientos están tapizados en tejido Alcantara negro termoformado con inserciones de tejido ignífugo del mismo material que los monos de carreras. Incluso puedes personalizar el espacio metálico para los pies y los umbrales de las puertas de fibra de carbono.

Entre los detalles adicionales se incluye una placa de identificación de fibra de carbono y el número de piloto adornando los asientos bacquet para sujetar el cuerpo al máximo, que además vienen equipados con un arnés de carreras.

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Descubierta: esta es la nueva Volkswagen Amarok que será producida en Argentina

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Tras el anuncio realizado en abril de este año, Volkswagen comenzó las pruebas de desarrollo de la próxima generación de la Amarok destinada a los mercados de Latinoamérica, que será lanzada en 2027.

Recientemente, la futura pick up de la marca alemana fue descubierta realizando cuando era sometida a pruebas de desarrollo en Brasil. Las imágenes publicadas por @bfmsoficial en Instagram muestran todos los sectores del modelo.

Qué muestra la unidad descubierta

La unidad fotografiada permite observar varios detalles de la nueva Amarok, incluyendo la silueta general, la zona delantera (ya asoma la parrilla) y el sector posterior. Sin embargo, aún es pronto para conocer el diseño total del modelo.

Nueva Volkswagen Amarok. Foto: @bfmsoficial.
Nueva Volkswagen Amarok. Foto: @bfmsoficial.

Hay que recordar que VW ya mostró la primera imagen –en forma de boceto- de su futura camioneta, lo que brindo la posibilidad de comenzar a conocer el estilo de diseño que incluirá, principalmente en el sector delantero.

Cómo será la nueva Amarok

Para desarrollar su nueva pick up nacional, la marca alemana se basó en la Maxus Interstellar X de SAIC, una compañía china con la que mantiene una alianza desde hace muchos años.

Por ese motivo, las líneas de la próxima Amarok tendrán diversas similitudes con el producto de origen asiático, algo que se puede apreciar en las fotos espía. Sin embargo, se diferenciará por sus líneas propias aplicadas a zonas como el frontal.

Nueva Volkswagen Amarok. Foto: @bfmsoficial.
Nueva Volkswagen Amarok. Foto: @bfmsoficial.

Entre las características para destacar de la Maxus está la carrocería, con una caja de carga integrada a la cabina doble, algo inusual en las pick ups medianas al igual que su estructura monocasco, acompañada por un chasis de largueros.

Es pronto todavía para conocer la gama mecánica de la nueva Amarok que, con la incorporación de la nueva plataforma, podría incluir opciones electrificadas.

Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.

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