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Fiat renovó el Abarth Pulse: en qué cambia y cuándo llegará a la Argentina

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Fiat presentó el rediseño del Abarth Pulse; es decir, la versión con intenciones deportivas del SUV compacto que llega importado de Brasil. Su llegada a la Argentina se dará en el transcurso de los próximos meses.

El Fiat Abarth Pulse 2026 presenta un frontal completamente remodelado, con un nuevo parachoques de líneas más prominentes y llamativas.

La parrilla delantera superior también es completamente nueva, en negro brillante y rojo, con líneas rectas, verticales y acentuadas que refuerzan el aspecto agresivo del modelo, junto con los nuevos faros antiniebla LED.

Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.

Se añadió un nuevo logotipo con la palabra Abarth en tono oscuro en el centro de la parrilla, con un detalle del escorpión en la esquina inferior derecha.

El protector de cárter (parrilla inferior) sigue la forma recta del nuevo frontal y las tomas de aire laterales han cobrado mayor protagonismo con las nuevas líneas, además de un acabado en rojo.

Completan los cambios en el aspecto exterior las nuevas llantas exclusivas de 18” con acabado negro brillante con bordes huecas y el logotipo del escorpión con detalles en rojo.

El nuevo interior se distingue por el techo solar panorámico con apertura eléctrica de cortina. Los nuevos asientos deportivos, completamente rediseñados, presentan un nuevo acabado con el nombre Abarth bordado, un diseño de escorpión en relieve y costuras rojas.

Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.

La motorización del Abarth Pulse

El Pulse Abarth sigue equipado con el reconocido motor Turbo 270, que lo convierte en el SUV más rápido de Brasil entre sus competidores directos, capaz de alcanzar los 100 km/h en 7,6 segundos, con una velocidad máxima de 215 km/h (etanol) y una relación peso-potencia de 6,9 ​​kg/CV.

Con 185 CV y ​​270 Nm de par, su exclusiva calibración busca el máximo rendimiento y eficiencia, combinando el motor con la transmisión automática de seis velocidades.

El rendimiento se puede ajustar con tres modos de conducción disponibles: Sport, centrado en la deportividad y el confort; Manual, que aporta versatilidad y personalidad; y Poison, exclusivo de la marca, con una respuesta rápida, potente y muy divertida.

En este modo, con un mapa de aceleración especial, es posible alcanzar la misma velocidad en el 60 por ciento del tiempo en comparación con el modo Sport.

Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.

Equipamiento del Abarth Pulse

Está equipado con ADAS (sistemas avanzados de asistencia a la conducción) con las siguientes características: cambio automático de luces, aviso de cambio de carril y frenado automático de emergencia. El freno de estacionamiento es electrónico y automático con Auto Hold, y el SUV también cuenta con cuatro airbags con seis zonas de protección: frontales, laterales, de pecho y de cabeza para el conductor y los pasajeros.

El panel multimedia de 10.1 pulgadas incluye Connect////Me, una plataforma de servicios conectados con más de 30 funciones y una amplia conectividad, de serie.

También ofrece un cargador de inducción con ventilación, un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas específico de Abarth con información como la presión del turbo, la fuerza G y la potencia en la pantalla principal, climatizador automático digital, faros y luces traseras full LED, faros con activación automática, sensor de lluvia con activación automática de los limpiaparabrisas, acceso sin llave y arranque remoto.

Está disponible en Blanco Banchisa, Gris Strato y Negro Volcán, con detalles exteriores en rojo. También está disponible en Rojo Montecarlo con detalles en gris o negro. El techo es negro en todas las opciones.

Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.
Fiat Abarth Pulse 2026. Foto: Stellantis.

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Audi A5 Sedán 2025 el sedán ya se vende en Argentina

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Es el nuevo sedán de Audi para el segmento mediano. Reemplaza al modelo conocido hasta ahora como A4. No hay que confundirlo con el anterior Audi A5, que era un modelo con carrocerías Coupé, Sportback y Cabrio. A partir de ahora, todos los Audi estrenan una nueva nomenclatura. Los modelos con números impares (1, 3, 5) tienen motores de combustión interna (que puede combinarse con algún nivel de hibridación), mientras que los pares (2, 4, 6, 8) serán 100% eléctricos.

 

 

Hay dos motorizaciones disponibles, ambas con el mismo 2.0 turbonaftero, pero con diferentes configuraciones de rendimiento: Advanced TFSi (204 cv, 340 Nm y tracción delantera) y S-Line TFSi Quattro (272 cv, 400 Nm y tracción integral). Las dos variantes tienen la misma caja de cambios automática S-Tronic (de siete marchas y doble embrague).

El nuevo Audi A5 llega a Argentina con un nivel de equipamiento que eleva los estándares de su segmento. La versión Advanced ofrece de serie el sistema Audi virtual cockpit plus, faros delanteros LED plus y luces traseras LED pro, climatizador automático de tres zonas, portón trasero con apertura y cierre eléctricos, y llantas de aleación de 18 pulgadas.

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En el interior, los asientos deportivos delanteros con ajuste eléctrico y tapizados en cuero sintético con costuras contrastantes brindan confort y estilo, mientras que el sistema Audi phone box permite la carga inalámbrica del smartphone y conectividad total con Apple CarPlay y Android Auto. Además, incorpora sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de marcha atrás, control de velocidad crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril y el sistema Audi drive select, que permite personalizar la experiencia de conducción.

Precios:

A5 Sedán TFSi Advance, 68.200 dólares

A5 Sedán TFSi S-Line Quattro, 89.900 dólares.

Con garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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Sabías que sólo los pilotos de carreras de Ferrari pueden comprar este 296 Special

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Sólo los pilotos de carreras de Ferrari pueden comprar este 296 Speciale

Hace menos de dos meses que Ferrari presentó en sociedad el 296 Speciale y, contra todo pronóstico, ya ha desvelado una edición especial del superdeportivo italiano, que llega con alguna sorpresa inesperada.

Se llama ‘Piloti Ferrari’ por una buena razón. Esta máquina electrificada de tirada limitada es exclusiva para aquellos afortunados que corren con modelos de competición del Cavallino Rampante. Los compradores elegibles deben correr con sus preciadas posesiones de forma competitiva o recreativa en programas de circuitos avalados por Ferrari.

Pero digamos que no eres Charles Leclerc o Lewis Hamilton; ¿cómo se compra uno? Si compites con uno de los modelos Challenge, por ejemplo, podrás encargar el coche. Lo mismo se aplica a aquellos que disfrutan de un fin de semana en pista con un modelo XX o el recién lanzado 499P Modificata. Para quienes cumplan los requisitos, el Ferrari Piloti es básicamente una mejora estética del 296 Speciale.

El coche se puede pedir con la librea Rosso Scuderia, pero otras opciones incluyen los colores Argento Nürburgring, Nero Daytona y Blu Tour De France. Independientemente de la pintura exterior, todas las versiones llevan franjas Giallo Modena, un homenaje al coche de carreras de resistencia 499P, triple ganador de Le Mans.

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Para distinguirlo aún más de un 296 Speciale ‘estándar’, Ferrari ha añadido un logotipo del WEC pintado a mano, un motivo de la bandera italiana en el paragolpes delantero y el número de competición elegido por el cliente (el 50, el 51 o el 83 de los ganadores de Le Mans, están más que justificados).

En el interior, los asientos están tapizados en tejido Alcantara negro termoformado con inserciones de tejido ignífugo del mismo material que los monos de carreras. Incluso puedes personalizar el espacio metálico para los pies y los umbrales de las puertas de fibra de carbono.

Entre los detalles adicionales se incluye una placa de identificación de fibra de carbono y el número de piloto adornando los asientos bacquet para sujetar el cuerpo al máximo, que además vienen equipados con un arnés de carreras.

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Descubierta: esta es la nueva Volkswagen Amarok que será producida en Argentina

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Tras el anuncio realizado en abril de este año, Volkswagen comenzó las pruebas de desarrollo de la próxima generación de la Amarok destinada a los mercados de Latinoamérica, que será lanzada en 2027.

Recientemente, la futura pick up de la marca alemana fue descubierta realizando cuando era sometida a pruebas de desarrollo en Brasil. Las imágenes publicadas por @bfmsoficial en Instagram muestran todos los sectores del modelo.

Qué muestra la unidad descubierta

La unidad fotografiada permite observar varios detalles de la nueva Amarok, incluyendo la silueta general, la zona delantera (ya asoma la parrilla) y el sector posterior. Sin embargo, aún es pronto para conocer el diseño total del modelo.

Nueva Volkswagen Amarok. Foto: @bfmsoficial.
Nueva Volkswagen Amarok. Foto: @bfmsoficial.

Hay que recordar que VW ya mostró la primera imagen –en forma de boceto- de su futura camioneta, lo que brindo la posibilidad de comenzar a conocer el estilo de diseño que incluirá, principalmente en el sector delantero.

Cómo será la nueva Amarok

Para desarrollar su nueva pick up nacional, la marca alemana se basó en la Maxus Interstellar X de SAIC, una compañía china con la que mantiene una alianza desde hace muchos años.

Por ese motivo, las líneas de la próxima Amarok tendrán diversas similitudes con el producto de origen asiático, algo que se puede apreciar en las fotos espía. Sin embargo, se diferenciará por sus líneas propias aplicadas a zonas como el frontal.

Nueva Volkswagen Amarok. Foto: @bfmsoficial.
Nueva Volkswagen Amarok. Foto: @bfmsoficial.

Entre las características para destacar de la Maxus está la carrocería, con una caja de carga integrada a la cabina doble, algo inusual en las pick ups medianas al igual que su estructura monocasco, acompañada por un chasis de largueros.

Es pronto todavía para conocer la gama mecánica de la nueva Amarok que, con la incorporación de la nueva plataforma, podría incluir opciones electrificadas.

Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.
Maxus Interstellar X. Foto: SAIC.

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