Un especialista destacó la actuación del oceánico en el debut de la Fórmula 1, más allá del accidente que lo sacó de competencia. Y se refirió a la presión que sufre por la valía del argentino
Resultó decepcionante el comienzo de Alpine en la temporada de la Fórmula 1 en la primera fecha Australia. El local Jack Doohan destrozó su auto en un accidente en la primera vuelta y Pierre Gasly terminó undécimo, por lo que el equipo francés no pudo sumar puntos en el circuito callejero del Albert Park en Melbourne. Todo, ante la atenta mirada del argentina Franco Colapinto, quien fue piloto de reserva y aguarda por una oportunidad, que podría surgirle si el oceánico no cumple con las expectativas en las primeras competencias.
En ese contexto, las presiones se incrementaron alrededor de Doohan de cara al GP de China, que se desarrollará este fin de semana. El sitio especializado The Race efectuó un filoso análisis sobre el futuro de la butaca de segundo piloto de la escudería francesa: respaldó los registros del australiano a lo largo del fin de semana, pero al mismo tiempo ilustró su incómoda situación en el ojo de la tormenta, además de subrayar que el choque bajo la lluvia representó un “error de novato”.
El artículo, firmado por Edd Straw, llevó un título sugestivo: “Cómo un trabajo imposible en la F1 2025 realmente comenzó”. La referencia es a la pelea por permanecer de Doohan. “Aquellos que no siguieron de cerca el fin de semana de Jack Doohan en el Gran Premio de Australia podrían asumir que ha dado un paso más hacia la salida de Alpine al estrellarse en la primera vuelta. También podrían poner los ojos en blanco ante la afirmación de Doohan después de la carrera de que ‘hay muchas cosas positivas este fin de semana que superan este aspecto negativo’, pero, si acaso, mejoró sus perspectivas con su actuación en Melbourne”, sorprendió el autor con su mirada.
Su reflexión se basa en los registros en las prácticas y en la Qualy. “Mostró un ritmo impresionante en condiciones secas el viernes y el sábado”, aseveró, además de remarcar que estuvo muy cerca, e incluso levemente mejor por momentos, que su compañero de equipo. “Gasly describió el fin de semana en Melbourne como ‘más difícil de lo que pensábamos’ y también tuvo problemas con los frenos el viernes. Combinado con los esfuerzos de Alpine por desbloquear el rendimiento del coche, esto podría implicar que Gasly no estuvo en su mejor nivel”, resaltó.
Por eso, Straw aseguró que “fue exactamente el comienzo que Doohan necesitaba, incluso si la carrera en sí fue desastrosa”. El choque lo definió como un “error de novato”, aunque “perdonable”, porque fue un “un día en que pilotos con mucha experiencia, como Carlos Sainz y Fernando Alonso, también tuvieron problemas”.
“Lo que ha ‘caído’ sobre Doohan son las preguntas inevitables sobre la presencia del piloto reserva Franco Colapinto. Aunque el equipo quiera presentar esto como un rumor infundado, la noción de que Doohan podría ser reemplazado por el argentino durante la temporada no surgió de la nada”, puso en contexto la presión que padece el australiano por “las actuaciones impresionantes de Colapinto para Williams el año pasado y el apoyo financiero que él trae”.
“Probablemente, si hubiera sido otra persona quien fuese contratado como piloto de reserva, sin un gran seguimiento y todo el ruido que viene con eso, habría sido diferente”, planteó. Pero ahí está el bonaerense, listo para volver a mostrar su talento en la pista.
Por eso, la clave para el oceánico es clara: necesita “continuar mostrando un ritmo fuerte en comparación con Gasly, y traducir eso en resultados de carrera, para que no haya una justificación de rendimiento para que Alpine siquiera considere un cambio”. El GP de China volverá a develar un capítulo de una puja que se roba la atención en el inicio de la F1.
